【摘要】 本实用新型公开了一种改进的两轮摩托车车架，其包括立管(1)、主管(2)、两根对称设置的梁支承管(3)和两根对称设置的下支承管(4)，立管(1)焊接在主管(2)的上部，主管(2)的后部焊接在发动机悬挂板(5)上，两根梁支承管前部(8)弯型呈扁平状，分别焊接在主管的中部两侧，且弯曲的角度与主管(2)所焊接部位的中心轴平行；两根下支承管(4)前部呈扁平状分别焊接在发动机悬挂板(5)两侧，后部弯型成扁平状，分别与两根梁支承管(3)后部焊接，且弯曲角度与两根梁支承管(3)所焊接部位的中心轴平行。本实用新型结构简单合理，可提高车架的整体结构强度和刚度。 【专利类型】实用新型 【申请人】洛阳北方易初摩托车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】471031河南省洛阳市涧西区徐家营 【申请人地区】中国 【申请人城市】洛阳市 【申请人区县】涧西区 【申请号】CN200620032204.4 【申请日】2006-06-06 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2923502Y 【公开公告日】2007-07-18 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2923502Y 【授权公告日】2007-07-18 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B62K11/02; B62K11/00 【发明人】许新华; 李建波; 李常甡; 任洁; 王宏涛; 赵松江 【主权项内容】1、一种改进的两轮摩托车车架，其包括立管(1)、主管(2)、两根对 称设置的梁支承管(3)和两根对称设置的下支承管(4)，主管为圆形管，立 管(1)焊接在主管(2)的上部，主管(2)的后部焊接在发动机悬挂板(5) 上，其特征是：两根梁支承管前部(8)弯型呈扁平状，分别焊接在主管的中 部两侧，且弯曲的角度与主管(2)所焊接部位的中心轴平行；两根下支承管 (4)前部呈扁平状分别焊接在发动机悬挂板(5)两侧，后部弯型成扁平状， 分别与两根梁支承管(3)后部焊接，且弯曲角度与两根梁支承管(3)所焊 接部位的中心轴平行。 【当前权利人】洛阳北方易初摩托车有限公司 【当前专利权人地址】河南省洛阳市涧西区徐家营 【专利权人类型】有限责任公司(台港澳与境内合资) 【统一社会信用代码】914100006144007545 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1
