【摘要】 本实用新型属于摩托车发动机技术。提出的调整发动机凸轮轴配气正时的装置主要包括凸轮轴(2)、正时从动齿轮(5)和凸轮轴正时调整辅板(8)；凸轮轴(2)上具有凸轮和滚针轴承(4)，凸轮轴(2)的一端具有定位槽(1)，另一端为锥面并在轴的中间具有螺纹孔；正时从动齿轮(5)通过其中部的锥孔与凸轮轴的锥面配合，并设置螺钉(7)和垫片(6)使凸轮轴与正时从动齿轮在调整时为间隙配合，调整后为紧配合；正时调整辅板(8)上具有与缸头上凸轮轴座其轴承孔对应并完全吻配的两个圆形凸盘，每个凸盘上具有一个或两个定位孔(9)。本实用新型可对配气正时进行合理范围的调整，以满足消费者对发动机动力性能差异化的需求。 【专利类型】实用新型 【申请人】洛阳北方企业集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】471031河南省洛阳市高新区徐家营 【申请人地区】中国 【申请人城市】洛阳市 【申请号】CN200620135159.5 【申请日】2006-12-22 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200985811Y 【公开公告日】2007-12-05 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200985811Y 【授权公告日】2007-12-05 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F01L1/34 【发明人】艾东斌; 白玉川; 李保明; 刘枫香; 李艳; 邵胜勇; 张鸿领 【主权项内容】1、一种调整发动机凸轮轴配气正时的装置，其特征是：主要包括凸轮轴(2)、 正时从动齿轮(5)和凸轮轴正时调整辅板(8)；凸轮轴(2)上具有凸轮(3) 和滚针轴承(4)，凸轮轴(2)的一端具有定位槽(1)，另一端为锥面并在轴的 中间具有螺纹孔；正时从动齿轮(5)通过其中部的锥孔与凸轮轴的锥面配合， 并设置螺钉(7)和垫片(6)使凸轮轴与正时从动齿轮在调整时为间隙配合、 调整后为紧配合；正时调整辅板(8)上具有与缸头上凸轮轴座其轴承孔对应并 完全吻配的两个圆形凸盘，每个凸盘上具有一个或两个定位孔(9)。 【当前权利人】洛阳北方企业集团有限公司 【当前专利权人地址】河南省洛阳市高新区徐家营 【专利权人类型】有限责任公司(国有独资) 【统一社会信用代码】914103001710761574 【被引证次数】7 【被自引次数】1.0 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】7
