【摘要】 本实用新型公开一种摩托车离合器控制装置，主 要由减速执行电机、蜗杆蜗轮组件和凸轮组件构成，凸轮组件 包括凸轮轴、凸轮和凸轮顶杆，减速执行电机输出轴上设有蜗 杆，蜗轮固接在凸轮轴的顶端，蜗杆、蜗轮相互啮合，凸轮轴 键连接有凸轮，凸轮轴连接在发动机壳体上，凸轮顶杆设在凸 轮对应的位置并与离合器顶杆触接，凸轮顶杆上设有复位弹簧 和感应磁铁，感应磁铁对应的位置设有位移传感器，位移传感 器和减速执行电机与微电脑控制系统连接，凸轮顶杆顶端具有 凹弧度，与离合器顶杆触接严密。本实用新型对摩托车离合器 进行智能控制，操作准确度高、可靠性强，使离合器接合紧密、 分离果断，离合器的使用寿命延长，尤其适用于大功率发动机 摩托车。 【专利类型】实用新型 【申请人】韩群山 【申请人类型】个人 【申请人地址】467200河南省叶县北水闸北1公里路西隆鑫三轮摩托车公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】平顶山市 【申请人区县】叶县 【申请号】CN200620030206.X 【申请日】2006-03-20 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2876428Y 【公开公告日】2007-03-07 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2876428Y 【授权公告日】2007-03-07 【授权公告年份】2007.0 【发明人】韩群山; 马华伟; 裴守珠 【主权项内容】1、一种摩托车离合器控制装置主要由减速执行电机(1)、蜗杆蜗轮组件 和凸轮组件构成，凸轮组件包括凸轮轴(2)、凸轮(5)和凸轮顶杆(4)，其 特征在于：减速执行电机(1)的输出轴(11)上设有蜗杆(13)，蜗轮(12) 固接在凸轮轴(2)的顶端，蜗杆(13)、蜗轮(12)相互啮合，凸轮轴(2) 的中部设有凸轮(5)，凸轮顶杆(4)设在凸轮(5)对应的位置并与离合器 顶杆(8)触接，凸轮顶杆(4)上设有感应元件(6)，感应元件(6)对应的 位置设有位移传感器(7)，位移传感器(7)和减速执行电机(1)与微电脑 控制系统(9)连接。 【当前权利人】韩群山 【当前专利权人地址】河南省叶县北水闸北1公里路西隆鑫三轮摩托车公司
