【摘要】 本实用新型公开一种摩托车离合器控制装置，主要由减速电机、传动组件、旋转轴和离合器旋转臂构成，减速电机通过传动组件与旋转轴连接，旋转轴上固接有离合器旋转臂，离合器旋转臂通过设在其上的凹坑与离合器顶杆触接，旋转轴的头端还设有旋转盘，旋转盘上设有感应磁块，对应感应磁块的位置设有离合器顶杆位移传感器，离合器顶杆位移传感器与自动离合控制系统线连接，自动离合控制系统还与减速电机线连接，传动组件设置在传动箱体内，传动箱体主要由固接在发动机壳体上的箱体环臂和箱体盖板构成，旋转轴穿接在发动机壳体和箱体盖板 上。本实用新型操作准确度高、可靠性强，离合器接合紧密、分离彻底，离合器的使用寿命延长，适用于各种功率摩托车。 【专利类型】实用新型 【申请人】韩群山 【申请人类型】个人 【申请人地址】467200河南省叶县北水闸北1公里路西隆鑫三轮摩托车公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】平顶山市 【申请人区县】叶县 【申请号】CN200620030411.6 【申请日】2006-06-21 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200945924Y 【公开公告日】2007-09-12 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200945924Y 【授权公告日】2007-09-12 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B62M25/08; B62M25/00 【发明人】韩群山; 王水成; 刘云飞; 裴守珠; 马华伟 【主权项内容】1、一种摩托车离合器控制装置主要由减速电机(1)、传动组件、旋转轴 (9)和离合器旋转臂(18)构成，其特征在于：减速电机(1)通过传动组 件与设置的旋转轴(9)上摇臂(19，29)连接，旋转轴(9)上固接有离合 器旋转臂(18)，离合器旋转臂(18)通过设在其上的凹坑(17)与离合器顶 杆触接，旋转轴(9)的头端还设有旋转盘(8)，旋转盘(8)上设有感应磁 块(10)，对应感应磁块(10)的位置设有离合器顶杆位移传感器(11)，离 合器顶杆位移传感器(11)与自动离合控制系统(23)线连接，自动离合控 制系统(23)还与减速电机(1)线连接。 【当前权利人】韩群山 【当前专利权人地址】河南省叶县北水闸北1公里路西隆鑫三轮摩托车公司 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2
