【摘要】 本发明涉及一种用红外线矩阵检测车流量的方 法及交通监测系统，特别是利用红外线矩阵检测设备检测道路 上机动车流量的方法以及道路交通监测系统。在道路的入口和 出口安装红外线检测矩阵，红外线检测矩阵由两排嵌入路面内 的接收器和安装在其上方几米处的发射器组成，两排接收器之 间的距离为0.5～2米，每排接收器由若干间隔0.2～0.9米的接 收管和接收电路组成。接收管在没有遮挡的情况下可以接收发 射器发出的信号，接收电路中产生低电平，接收管在受到遮挡 的情况下收不到发射器发出的信号，接收电路中产生高电平， 利用每个接收电路输出的高低电平判断经过车辆的方向和数 量。按时间段统计出驶入和驶出机动车的数量，通过对数据分 析，了解道路交通情况。 【专利类型】发明申请 【申请人】河北理工大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】063009河北省唐山市新华西道46号 【申请人地区】中国 【申请人城市】唐山市 【申请人区县】路北区 【申请号】CN200610149088.9 【申请日】2006-11-23 【申请年份】2006 【公开公告号】CN1967623A 【公开公告日】2007-05-23 【公开公告年份】2007 【IPC分类号】G08G1/065; G08G1/01 【发明人】李瑞强 【主权项内容】1、一种用红外线矩阵检测车流量的方法及交通监测系统，其特征在于该发 明包含以下内容： ①在道路的主要入口和出口安装红外线检测矩阵设备，按时间段统 计出驶入和驶出该路段机动车的数量，通过对数据的分析，得出该道路交 通情况的分析结果。 ②红外线检测矩阵由两排嵌入路面内的红外线接收器和安装在路面 之上几米处的红外线发射器组成，两排红外线接收器之间的距离为0.5～2 米，每排红外线接收器由若干间隔0.2～0.9米的红外线接收管和相应接收 电路组成。 ③红外线监测矩阵利用红外线接收管在没有与垂直方向夹角很小的 方向上遮挡的情况下可以接收到其上方红外线发射器发出的信号，在接收 电路中产生低电平信号，红外线接收管在受到与垂直方向夹角很小的方向 上遮挡的情况下收不到其上方红外线发射器发出的信号，在接收电路中产 生高电平信号，判断通过车辆的方向和数量。 ④交通监测系统由安装在检测道路的两端红外线检测矩阵、将红外 线检测矩阵统计的经过车辆数传输给中心计算机的数据传输系统和计算机 分析系统组成。 【当前权利人】河北理工大学 【当前专利权人地址】河北省唐山市新华西道46号 【被引证次数】22 【被他引次数】22.0 【家族被引证次数】22
